Мы в соц.сетях:
Напишите нам:
shop@ab72.ru
+7 (3452) 39-37-13|64-19-19, ул. Пермякова, 44 |39-37-63, ул. 50 лет ВЛКСМ, 37

Радар детектор Tomahawk Apache S + видоерегистратор

12 990

Товар в наличии

Если Вам необходима помощь в установке, обратитесь к нам.

Ознакомьтесь, пожалуйста, с условиями оплаты и доставки.

Если у Вас возникли сомнения в выборе, задайте вопросы нашим специалистам.

Не нашли нужного товара, закажите его у нас.

  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы (0 отзывов)
  • Обсуждение (0 комментариев)

  • TOMAHAWK Apache S – это усовершенствованная версия сигнатурного комбо-устройства TOMAHAWK Apache.

    Что такое «сигнатура»?

    Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

    Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

    В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

    Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

    К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

    Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

    Обновление базы данных GPS координат выходит еженедельно.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА:

    РАДАР-ДЕТЕКТОР

    Диапазоны

    Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
    K — 24.150 ГГц ±125 МГц
    Лазер — 800~1000 нм (180°)
    Сигнатурное детектирование*:

    «MULTARADAR CD/CT», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА», постоянное излучение в К-диапазоне («АРЕНА» и др.)
    (*список поддерживаемых сигнатур может меняться без предварительного уведомления)

    База данных радаров и камер России и стран СНГ:

    Стационарные радары скорости
    Стационарные камеры контроля, включая системы контроля средней скорости
    Муляжи радаров и камер
    Передвижные комплексы (мобильные засады)
    Грузовой контроль (“Платон” и др.)
    и объекты их контроля:

    Контроль полосы ОТ
    Контроль обочины
    Контроль “в спину”
    Контроль перекрестка
    Контроль пеш. перехода
    Контроль парковки и др.
    GPS/GLONASS-приемник

    U-blox 8
    Дисплей

    2,7² ЖК экран
    Разрешение 320х240
    3 уровня яркости
    Питание

    12-24В, от прикуривателя
    Режимы работы

    Трасса
    Поселок
    Город
    Мегаполис
    IQ (Интеллектуальный режим)
    ВИДЕОРЕГИСТРАТОР

    Процессор MStar (AIT) 8339D (800 МГц)
    Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″)
    Разрешение видео Super HD (2304×1296) / Full HD (1920×1080) / HD (1280×720)
    Формат видеозаписи .MOV (H.264 кодек)
    Угол обзора объектива 150° (широкоугольный)
    WDR
    Циклическая запись с автостартом
    Акселерометр (G-сенсор)
    Коррекция экспозиции
    Встроенный аккумулятор (500 мАч)
    Поддержка карт памяти micro-SDHC/XC до 64 Gb (класс записи UHS-I и выше)